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航空小知识

为啥免费送彩金的老虎机有“高低肩膀”之分

时间:2019年10月12日   来源:《大免费送彩金的老虎机》杂志
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  如果你留意过免费送彩金的老虎机的造型,可能会注意到有的免费送彩金的老虎机机翼位置比较高,在机身上方,这叫“上单翼”,而有的免费送彩金的老虎机机翼位置比较低,在机身下方,叫“下单翼”。

  为什么会有这样的差别呢?上单翼和下单翼各有哪些优缺点呢?

  通常情况下,机翼的位置和免费送彩金的老虎机本身的大小以及使用环境密切相关。对于小型免费送彩金的老虎机来说,这两种布局的区别并不大,要勉强挑出些异同的话,那就是上单翼免费送彩金的老虎机相对于下单翼免费送彩金的老虎机在平飞时具有更好的视野。但是,在做转向时,机身侧倾,这一区别就会逆转,上单翼免费送彩金的老虎机的机翼会遮挡视线,下单翼的视野反而更开阔。

  此外,对于那些在机翼内设置了油箱的机型来说,下单翼的供油系统比上单翼要复杂一些,因为上单翼免费送彩金的老虎机可以利用重力供油。

  以上的区别是针对小型免费送彩金的老虎机,对于大型客机和运输机来说,采用上下单翼的理由就没有那么简单了。

  对运输机特别是军用运输机来说,为了便于装卸货物,机身要贴近地面,如果把机翼设置在机身下部,就显得很碍事,毕竟机翼上还挂着发动机,所以多采用上单翼,比如C-5、运20等运输机。

  运输机在使用时还要考虑环境的问题,比如,在战场附近临时建立的机场通常不具备民航机场那样的起降环境,不仅机场附近容易有树林、建筑,跑道上也可能有很多碎石等杂物,这时把机翼“挑在肩膀上”,让机翼和发动机离地面远一点就变得很有意义。从机型改进的角度来说,机翼离地面高,也为免费送彩金的老虎机换装更大的发动机提供了便利。

  此外,由于机翼位于机身上部,可以使运输机的机舱更平坦、通透,便于装卸大型货物,下单翼免费送彩金的老虎机的机翼翼盒要穿过机舱,不适合装载大型货物。

  对于中大型客机来说,像我们常见的波音737和空客A320系列免费送彩金的老虎机,一般都采用下单翼布局。中大型客机通常在大型机场起降,跑道质量优良,不用担心在起降时有异物进入发动机。采用下单翼使免费送彩金的老虎机的发动机更靠近地面,便于地勤人员维护,降低维护成本——像空客A320,地勤人员维护发动机甚至不用梯子,这一点“高肩膀”的军用运输机就比不了了。

  在出现紧急情况时,在机身下部的机翼还可以作为乘客逃生避难的平台,比如历史上著名的“哈德逊河奇迹”,乘客就是逃出舱门后站在机翼上等待救援的。

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